原标题：“小鹿单车灌浆料”退出北京 摩拜ofo陷兼并绯闻 同享单车“寒流”来袭

本报记者孙奇茹

同享电单车“小鹿单车”日前正式宣告退出北京，开端收回北京区域的车辆。凛冬将至，整个同享单车范畴近来都不和平，职业前两名摩拜、ofo一再堕入兼并“绯闻”，第二队伍的小蓝单车、酷骑、小鸣单车则连续曝出押金难退、资金紧张等问题。曾经在本钱热捧下招引数十家企业一涌而入的同享单车赛道，现在正急速收窄，进入急剧缩短“过冬”形式。

同享单车隐现“阵亡潮”

“才发现，我8月份请求退的小鸣单车押金，到今日还没退给我……”昨日，同享单车用户俞先生恍然发现后向朋友抱怨。

无独有偶，另一家同享单车企业酷骑的用户也有类似遭受。就在几个月前，这家公司还刚刚由于在街头投进了一批“土豪金”单车而登上了不少科技媒体的头条，好好风光了一把。现在，这批“土豪金”被遗弃街头，无人问津。此前，悟空单车、3Vbike、町町单车已相继关闭。

一向以职业第三身份示人的小蓝单车也堕入了负面音讯中。“‘十一’前后渠道累积了一批提出退押金请求的用户，近期我们现已在添加人手加快给用户退了，现已有大批用户收到退款，很快会康复正常。”昨日，小蓝单车公关负责人向记者证明，此前的确呈现了押金推迟退款问题，但正在处理。

一个个被曝运营问题的同享单车企业背面，是逐渐被出资人萧瑟的“钱袋子”。有业内人士称，小蓝单车节前的退押金迟滞，就是由于公司新一轮出资没能谈拢而遭受了资金流难题。乃至有媒体传出，小蓝单车可能被永安行、摩拜收买。不过，这一音讯并未取得小蓝单车方面的证明。

2016年下半年至2017年上半年，同享单车职业阅历了迅猛的迸发期，这股热潮带动了上游供货商的团体张狂。据统计，一度有70余家企业从事同享单车项目。

但是，“捧得越高，摔得越狠”，本年，全国十余个城市宣告中止同享单车新车投进，跟着市场竞赛的改变和政府监管的收紧，狂欢之下的一众自行车工厂被浇了一盆冷水。职业数据显现，本年4月之后，除了摩拜、ofo，就再没有同享单车企业取得过新的本钱融资。

小红小黄绯闻频传

堕入收买、兼并传言的，并不仅仅二、三队伍企业。近来，ofo和摩拜就兼并进行谈判的音讯也敏捷传播。虽然两边公司都否认了这一传言，但有滴滴兼并快的、优步的前车之鉴，大众对任何巨子联婚的结局都不再见惊奇。

“你问我出地铁站后骑小黄车仍是摩拜？很简单，哪辆车离得近就选哪辆！要是当天谁家免费，就选免费的那家。”每天下地铁后骑车回家的房先生，道出了大都单车用户的心声。现在，摩拜、ofo两家占有了职业95%以上的比例，但两家公司之间的品牌差异度，好像并没有幻想中那么显着。

“其实，连我也觉得，我们公司跟对手公司的产品越来越像了。”一位同享单位运维人员通知记者。

在建立初期，ofo和摩拜两家公司特征显着，差异显着。在用户眼中，车身方面，小黄车更简便，摩拜健壮不易坏；在车辆投进上，小黄车曾因单辆车造价低而敏捷铺开，摩拜跟着本钱敏捷“补粮”，车辆覆盖率上也敏捷旗鼓相当。“ofo更接地气，摩拜科技感更强。”不止一位媒体或创投圈人士谈起两家公司时做出过类似的差异化界说。

但是，本年以来，剧烈竞赛中，两家公司的差异敏捷缩小。开端以机械锁打天下的ofo开端逐渐将车锁更换为智能锁，摩拜也推出了更为简便的新车型，两家公司在红包骑行、月卡、卡通主题车等营销活动上乃至常常是“前后脚”的节奏。一时间，两家公司好像与“竞赛对手”越来越类似了。

“凛冬”下的终极比赛

事实上，一年多前，当同享单车接过了网约车的风口接力棒，这一职业的“烧钱”厮杀与当年网约车的本钱拼杀比较，就有过之而无不及。

在竞赛前期，很多同享单车企业就大举补助、打免费牌，不甚达观的骑行费用与沉重的运营本钱之间的反差越来越大。环顾一切现已倒下的同享单车企业，简直均是由于资金难以为继。不断传出的“兼并”绯闻，也来源于人们的类比与估测——如网约车市场一样，当本钱失去了耐性，看似再“不可能”的兼并都存在“可能”。

就在“十一”假日期间，彭博音讯称摩拜单车和ofo的出资人正洽谈，企图兼并我国同享单车范畴两家最大的草创企业，以完毕高本钱抢夺并发明一个单一的主导者。这恰恰与ofo出资方金沙江创投董事总经理朱啸虎不久前的“兼并才有可能盈余”的言辞相吻合。上月，朱啸虎在“第三届复旦首席经济学家论坛”上谈到了同享单车的格式，他以为，现在同享单车整个职业的格式已定，但摩拜、ofo每个月依然要投入很多资金进行运营,唯有两家兼并才有可能盈余。关于一些同享单车企业的关闭，他表明，现在的创业洗牌很快，一般两年就洗牌。

除了在单车范畴持续拼杀，同享单车企业也开端探究转型归纳出行渠道。在广州区域的用户就发现，翻开摩拜APP，除了“骑车”功用，还新增了一个“专车”功用，能够直接在摩拜上打“专车”。

“运营终究仍是回归商业实质,企业要有自己造血的功用。”关于一再有同行倒下的这股同享单车“寒流”，哈罗单车首席运营官韩美如是说。

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