原标题：这路公交限载8人沿途都是风光

一辆http://kwamvx.cn/sitemap.xml面包车停靠在公交站邻近，市民排队上车，不少人看到这样的一幕可能会认为这又是“羊儿车”在揽客，不过，这辆面包车却是名副其实的公交车。

近来，由面包车改造而来的沙区227路公交车成了“网红”，除了车型不一样，车上所装备的设备和一般公交车均无异。更特别的是，这路公交车沿途经过http://ajfykf.cn/sitemap.xml的都是美爆了的风光区，让人坐在车上心旷神怡。

由面包车改造而成的沙区227路公交车。本文图片均来自重庆晨报

体会这路公交核载仅8人

昨日上午，重庆晨报记者来到歌乐山http://tpwagh.cn/sitemap.xml公交站。在邻近的西部公交公司歌乐山始发站，除了林林总总的公交车外，还有几辆银灰色的长安面包车停靠在此处。

车前的挡风玻璃下方，立着一块赤色的牌子，上边写着“歌乐山—烈士墓小学”，而在这些车旁边面，写着西部公交公司的赤色大字，并标明“核载8人，超员违法”的标识。这些就是227路公交车，公交公司的作业人员称号这种车为“迷你络绎巴士”。

“发车喽！”跟着调度员一声呼喊，驾驭员王师傅将车慢慢驶出始发站，记者一行跟着别的5名乘客一同坐上了车。

和一般面包车不同，车上装备了4个摄像头、一个GPS定位、一个智能语音报站器和车载灭火器。当然，作为一辆公交车，侧门的进口还放置着刷卡机和投币箱，票价两元，和一般公交车无异。

“限坐7人，后边的不能上了。”因为核载8人，除掉一名驾驭员，车上只能承载7名乘客。面包车内空间有限，不过因为车外是山林，空气却很新鲜。

227路公交功用一应俱全。

路途山道高低但风光美

这趟车从歌乐山公交站发往烈士墓小学，也就是从山上到山下。几个先上车的乘客早早地抢占了靠窗的方位。

山路高低，弯急坡陡，车速不得超越时速30公里。车上的乘客吹着小风，悠闲地看着窗外的生气勃勃的风光。

听同行的旅客说，8月份时分，歌乐山满山遍野都开满了鲜花，各色各样的花盛开在路途两旁，那时分许多知晓这趟车的乘客都排着长队坐车，坐上车就似乎开端了一场惬意的游览。

不一会，车行至林中乐饭馆邻近，一名乘客下车，站上的另一名乘客补了上来。“许多单位组织职工来旅行，走累了就会在这坐车。”乘客小夏就在此处的饭馆作业，她通知我们，每到旅行旺季，一些公司都会把职工们带到这儿，来爬歌乐山上闻名的“三百梯”。

车持续行进，虽无夏日时花开满山的美景，沿途的野菊花也没让乘客们绝望。此刻车行至接连弯道，陡坡扑朔迷离，一个急转弯后，又衔接着45度的陡坡，司机如果没点驾驭技能和经历，很简单慌了手脚。

20分钟左右，车行至终点站——烈士墓小学。

227路公交运营的路途，沿途经过的站点风光幽丽。

司机需求大但从未超载

往复一趟得花40分钟左右，往复一趟完毕司机王师傅才有空歇息一阵。“我开了10多年的公交车，这趟线路每天能载近200人。”王师傅说，5年前，他开端驾驭227路公交车，简直每趟车都是满载，很少发作坐不满的状况，不过，即便乘客需求再大，也从未呈现过超越7人的超载状况。当然，也未曾发作事端。

山上的风光诱人，当我们问起王师傅，山上哪里最美丽时，王师傅表明不太清楚。“路况欠好，底子也没有闲心去看美景。”但关于自己驾驭的线路，王师傅却能够清楚地画出路途图，包含哪里该拐弯，斜度有多大。

据了解，227路车共有歌乐山、林中乐、四川外国语大学、烈士墓小学4站，但为了满意景区游客的公交需求，在渣滓洞、白公馆景区处只需有乘客招手，车就会停下搭载。

劳绩注册5年日载3000人

为何会组织面包车做公交车？西部公交公司安全值班员李伟为我们解了谜，“歌乐山上一处路段限高限宽，只能让小车通行，所以只能组织面包车坐公交车。”本来，出于安全期间，相关部分在“三百梯”邻近，一处上山必经的路口设置了限高限宽的铁架子，只要高度两米以下的小车能够经过。

因为该路段衔接山上山下，并途径白公馆、渣滓洞、歌乐山森林公园、烈士墓等多个景点，此处的居民、游客对公共交通有很大的需求，西部公交公司才想出用面包车替代大、中型公交车，所以迷你络绎巴士应运而生。

现在，迷你络绎巴士已注册5年时刻，除了满意本地居民上下山需求，也成了游客们赏识歌乐山风光的参观巴士。“正常状况下，每趟车都会满载。”据李伟介绍，一辆迷你络绎巴士车一天能够载客200多人，总共15辆面包车，每天能够载客近3000人。因为山路高低，弯多坡陡，驾驭227路公交车的司机师傅满是驾龄10年以上的老司机。

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