今日（9日）上午，北京市交通委运送局省际处副处长姜绍武、丰台区交通委归纳科科长凌燕军做客北京交通广播"治堵我们谈"节目时泄漏，现在本市省际客运站容量十分严重，要点思路是"建新站、拆老站"。除了2019年建成的北苑北归纳客运纽带，北京的东南、西南、南部都要建新的大型归纳客运纽带，现在都在规划中，一般都会在六环以外。当本年年内，木樨园远程客运站将关停。

原有丽泽客运站"变身"绿洲

据介绍，现在西三环作为大动脉，交通压力大，2016年，丽泽远程汽车客运站客流量达205万人次，如果这些客流转移到四环外，能够缓解西三环的交通压力。本年7月31日，丽泽远程汽车客运站中止运营常州隆运汽车贸易有限公司，一切客运班线悉数迁移至新发地客运站运营。丽泽远程汽车客运站搬到新发地客运站后，新发地客运站共具有110条线路、367辆车。现在，新发地客运站的候车设备已扩容，还优化调整了进出线路和公交站点，进行一卡通办理、拓宽了相关路途，现在有14条公交线可供远程旅客接驳。原有的丽泽远程汽车客运站用地，将变成绿洲，改进西三环沿线的全体景象。

还有9个省际远程客运站

本市原有11个省际远程客运站，2016年12月14日，坐落朝阳区华严勾栏甲30号的北郊远程客运站已中止了运营，在该站运营的23条客运班线、78辆省际客车别离迁移到六里桥、四惠、莲花池、永定门、八王坟客运站继续运营；本年7月31日，丽泽远程汽车客运站关停。

现在，本市还有9个省际远程客运站。首要散布状况为：东城区1个，永定门客运站；朝阳区3个，别离是八王坟客运站、四惠客运纽带和首都机场客运站；丰台区5个，别离是六里桥客运纽带和赵公口、莲花池、木樨园、新发地客运站。经过北京省际客运信息网网站、"中交汽车票"微信大众号，都能够查询全市各个远程客运站的信息。

具有5个省际远程客运站的丰台区是北京的南大门，新发地客运站改造晋级后，下一步还要研讨对木樨园客运站完结关停，以减轻南三环、中轴路压力，争夺本年发动、本年完结。

北苑北客运纽带2019年建成

记者还了解到，从全市来看，六里桥、四惠、永定门、首都机场的客运站，不在疏解规模之内，其他的客运站其实都在疏解规模之内。现在本市一切远程客运站，每年客流约2000多万，其间，六里桥、木樨园、赵公口、四惠的客运量最大。暑运、"十一"长假、小长假、春运为出行旺季，其他时刻是客运冷季。

整体来看，本市省际远程车的客流量每年都在递减，每年降100万到200万人，占总客运量的5%到10%左右。由于现在坐高铁、自驾车的人越来越多，出行方法愈加多样化，估计往后本市的省际远程客运量会继续下降，但起伏不会太大。

往后的相关发展规划，本市整体思路是"拆老站、建新站"，北苑北按规划，管帐划在2019年建成大的归纳客运纽带，包含地铁、公交、部分远程客运，周边路途建造也会同步进行施行。往后，六里桥、四惠等这些站点的部分线路，可转移到北苑北去。

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