手机装个网约车出行app，一键叫车

原标题——记者查询：超8成成都人以为打车不再难

"成都方法"在鼓舞网约车开展的一起，成功处理城市出行难题

●"打车难"这个从前呈现在媒体报道和市民口中的高频词好像现已悄然无声地消失了。手机里装一个网约车出行app，在打车时翻开App一键叫车，已成为成都市民最常见的运用场景。

●上一年7月28日，国家交通部拟定的《网络预定出租汽车运营效劳办理暂行办法》出台，网约车商场从无序状况走向有序标准人才招聘开展。新政公布近一年，成都细则也落地施行。网约车用技能处理出行难题，成都又给了网约车有序标准开展的良好环境。网约车的有序开展，让市民出行挑选更多人才招聘会，打车难也现已成为前史。

●网约车进入成都不只给这座城市出行带来快捷，也让成都交通走上一条交融开展的新路。据了解，网约车渠道之一的滴滴出行也先后和成都市交委、成都市交管局签署战略协作协议，在成都开展才智交通，协助缓解蓉城路途拥堵，助力成都的才智交通开展，让城市交通愈加疏通、市民出行愈加快捷。1

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结构性打车难

从前有乘客为争车打架

"为了争抢到出租车，乃至还要打架"。回到5年前，恐怕不少市民在街头争抢出租车的事，是心头绕不过去的痛。在王府井邻近上班的游女士感叹道，"曾经打车太难了，常常都是等半响。一辆出租车过来，一堆人冲上去争抢，乃至还有在蜀都大路由于争抢一辆出租车而大打出手的事，现在好多了。"她说，现在上下班能够坐网约车，坐地铁的时分还能骑同享单车到站点，方便了许多。市民赵先生表明，曾经打车，10多分钟能打到一辆出租车都算好的了，现在显着感觉好多了，许多时分出门之前就先预定好出租车、网约车。

昨日，成都商报记者随机采访了20名市民，其间17人以为比较前几年打车现已不再难。受访市民表明，现在网约车渠道许多，成都市的公共交通也愈加兴旺，让人堵心的打车难问题基本处理了。

据了解，早在2009年，成都的打车难就引起了主管部门的重视。市交委负责人以为其时的打车难是结构性的，时刻和空间上的散布不均匀是打车难呈现的一个要素。从2010年开端，接连几年添加出租车投进数量，并在2012年推出出租车电话叫车效劳。出租车驾驶员也曾自发建议"微信叫车"等效劳方法。但迟早顶峰的打车难问题仍然存在。

直到五六年前，网约车的呈现供给了一个全新的处理计划，更多的车辆被调集加入到处理迟早顶峰的运力缺口中。在平峰时段，由专职司机处理出行问题，而比及顶峰来暂时，则经过各种网约车出行渠道，调集许多兼职运力参加进来，既不会构成闲时资源的糟蹋，也能确保在顶峰期有满意的运力满意市民出行需求。

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新政一周年

成都街头难见打车难

网约车的鼓起，在处理市民打车难的一起，也呈现了一些问题，监管的空白相同引起了各路人士的重视。2016年7月28日，《网络预定出租汽车运营效劳办理暂行办法》出台，网约车商场从无序状况走向有序标准开展。

2016年10月，成都网络预定出租汽车运营效劳办理施行细则出炉：网约车司机须具有成都市户籍或许"成都市居住证"；对车辆轴距没要求，排气量不小于1.6L或1.4T，鼓舞运用新能源汽车……门槛不高，但监管不松，对网约车开展采取了开通和容纳的情绪，并在全国创造性地探究出了互联网+巡游车转型晋级的途径。

对网约车这样开通和容纳的情绪，让新政公布后成都的网约车开展几乎没有影响。而能给出这样宽松的施行细则，关于办理部门而言无疑需求勇气与才智。为什么成都挑选对网约车准入机制松绑？业界专家以为，这样的挑选与成都敞开、容纳的城市气质一脉相承，一起也是一种城市办理思路的立异。面临办理难题，成都没有靠"禁"、靠"限"来处理问题，而是勇敢地拥抱新技能、适应新潮流，给新生事物留下足够的生长空间。

国家行政学院法学部副教授张效羽表明，网约车监管"成都方法"的先进性表现了成都理政者尊重商场、尊重新技能、尊重消费者、尊重环境。比方，成都规则网约车由商场调节价格、不约束网约车数量，表现了它十分尊重商场的思想；"成都方法"关于新技能的尊重；表现在不必老办法办理新事物；"成都方法"没有户籍约束，没有轴距约束，实际上是尊重消费者，不强制消费者做出挑选；关于排量的要求，则表现了关于环境的尊重。

四川大学公共办理学院副院长、教授夏志强表明，监管的首要方法是效劳而不是操控，成都网约车新规敞开、容纳，契合同享经济的开展规律，契合年代潮流。

这样"契合潮流"的监管，带来了什么呢？打车难度下降、打车功率进步。成都商报记者从滴滴出行渠道得到了这样几个数据：比较2016年6月，2017年6月迟早顶峰打车难下降1.8%；打车应对时刻下降32.3%；工作日迟早顶峰接驾时刻下降30%。

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借力网约车渠道

成都才智交通将再提速

网约车在成都的健康飞速开展，现已基本处理了市民出行打车难题，而现在容纳的成都现已和网约车渠道牵手，使用各自优势，提速成都才智交通的建造脚步。

很快，西南首个才智信号灯就将呈现在成都。据了解，滴滴出行和成都交警达到战略协作，将一起树立大数据渠道，经过可继续优化的算法模型优化成都的信号灯配时计划。依据优化成果，滴滴才智信号灯将快速掩盖成都市的一切联网信号灯路口。滴滴出即将和成都交警一起树立根据互联网、大数据、云计算技能的才智交通信息渠道。结合路途交通状况、车速、交通流量、拥堵路段等数据，运用交通大数据发掘剖析技能，构成以大数据为根底、运用为导向的城市才智交通办理决议计划体系。

一起，滴滴出行也"牵手"成都交委，两边将在才智交通上打开更多的协作，一起建造成都归纳交通大数据同享交流渠道，效劳政府行业办理和成都市民出行。这意味着，未来成都包含公交、地铁、出租车、自行车、路途设施等在内的交通数据，将与滴滴出行成都区域的移动出行数据打通，为成都的交通决议计划供给大数据参阅。渠道树立之后，两边将使用各自优势，同享数据资源，这将让该渠道具有成都交通最实在、精确、完善的大数据，经过深化对大数据的剖析与运用，将让成都市的交通决议计划愈加科学。一起也将在与大众出行相关的交通效劳信息发布方面发挥重要作用，为成都市民供给包含公交、地铁、慢行、网约车、出租车等方法在内的"一站式智能交通出行效劳"。

有了网约车渠道的大数据和技能支持，成都才智交通的建造也将全面提速。

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