本报香港7月25日电 全长26公里的广深港高铁香港段全体工程已完结94.3%，现在进入列车测验和试运行期间，估计于2018年三季度通车。香港特区政府行政会议今天审议通过高铁香港段"一地两检"计划并向社会发布。依据现有计划，有关合肥开票组织将参阅深圳湾口岸形式，选用"三步走"方法施行，以确保高铁效能充分表现。

据介绍，高铁香港段在西九龙总站选用"同层两检"形式，离港及抵港旅客可在同一楼层内完结出入境、清关和查验检疫手续。西九龙总站共设有5层，其间"内地口岸区"占地约10.5万平方米，以向特区政府租借方法获得，包括B2、B3层的内地出入境区域及B4月台全层及有关通道，在高铁香港段上运营中的列车车厢也在规模以内。"内地口岸区"适用内地法令，有些特定事项如站内设备维修保养、香港职工的雇佣保险、段内营运商与乘客及乘客间的民事法令关系等仍受香港法令束缚。

香港特区律政司司长袁国强在记者会上表明，该计划经特区政府与中心有关部门仔细研讨后推出，分"三步走"施行。先由香港特区与内地就口岸区的建立、"内地口岸区"的规模及管辖权、旅客监管、和谐应急机制等事宜达到协作组织，再交由全国人大常委会作出同意及承认，这以后经香港特区立法通往后施行。

袁国强表明，早在高铁计划期间，政府就开端研讨以"一地两检"作为通关程序，在西九龙总站执行"一地两检"，能最有用地表现高铁经济和运送效益。在计划参议过程中，一向秉持契合"一国两制"政策、不能违背基本法、运作可行及有用等三大原则。

"我们都等了良久，期望尽早享受到（高铁）带来的便利及便利。"运送及房子局长陈帆说，高铁是香港极具战略意义的跨境工程，"一地两检"是高铁表现最大效益的要害，信任将为广阔市民带来新的日子和出行体会。

香港立法会议员张宇人对高铁香港段"一地两检"计划表明期待，以为该计划利商利民，期望特区立法会稍后评论时可以合作。

香港民建联主席李慧琼以为，高铁"一地两检"组织可让高铁表现最高效益，提高香港竞争力，"三步走"的方法做法保险。

香港特区行政长官林郑月娥今天早前表明，全国高铁网络现在已逾2万公里，并由"四纵四横"迈向"八纵八横"。建造高铁香港段参加该巨大网络，完成互连互通，"可为香港经济、社会、人流的开展带来很大裨益"。"一地两检"计划契合"一国两制"政策，契合基本法请求。

高铁香港段是广深港高速铁路坐落香港的有些，起于香港西九龙填海区西九龙总站，通过专用地道向北延伸至香港落马洲与深圳的鸿沟，全长26公里，沿途不设车站。通车后，从香港到深圳和广州只需14分钟和48分钟，到上海和北京只需8小时和9小时，每日可组织约11万人次往复两地。

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