央广网库车7月13日音讯（记者吴卓胜 库车台记者郝俊峰）库俄铁路是新疆疆内首条煤炭专用线，全长86.07公里，于2012年11月建成投用。几年来，受俄霍布拉克车站装载才能约束，外运才能达不到规划请求。日前，跟着南疆首条环形煤炭专用线——新疆俄霍布拉克煤矿铁路环形专用线建成投运，这条煤炭铁路大动脉的效果将愈加突显。

这条环形铁路专用线坐落俄霍布拉克煤矿南工业广场，与库俄铁路终点站俄霍布拉克车站相接，全长4.03公里，由徐矿集团出资1.08亿元用三年时刻建成。该铁路规划运量700万吨/年，远期规划运量1000万吨/年。该专用线上的铁路迅速装车体系，完成了全自动装卸和机车自行盘绕掉头的现代化流程，将一个列车煤炭的装车时刻由曩昔的6小时压缩在了1个半小时以内。

徐矿集团新疆天山矿业有限责任公司副总经理刘学夫介绍：“环线注册之前，咱们是经过轿车装载的方法把煤运到火车站，运距四公里，在矿内首先用铲车把煤装轿车上，然后到火车站，再用铲车把煤装到火车上，这个装车功率是比较低的。环线注册今后，咱们原煤经过运输体系直接进入煤仓，然后经过煤仓直接进入装车体系。”

俄霍布拉克煤矿年出产才能在1000万吨。其出产的动力煤是南疆四地州发电公司和锻炼公司的必须品。曩昔，受装载才能的制约，他们靠铁路运输的煤炭每年只要百万吨，只能满意阿克苏电厂上海同志会所 上海同志 上海男子会所 上海同志会所导航 上海男子会所导航 上海会所、喀什电厂的需求，大多数煤炭外运仍靠公路运输。

徐矿集团新疆天山矿业有限责任公司党委副书记周正跃介绍，铁路环线投用后，他们煤炭外运已掩盖到了南疆的四个地州：“新疆俄霍布拉克煤矿库俄铁路注册今后，因为遭到装运体系的约束，它的效果一向没有极好的表现出来。库俄铁路环形煤炭专用线投用今后，比本来的装运才能提高了四倍，这么可以极好使用南疆铁路大动脉的效果，表现咱们煤炭出售体系的运用才能。如今咱们煤炭出售向东已拓宽到巴州的和静县，向西到阿克苏，向南到和田以及喀什地区，运送才能大大提高了，也非常好的满意了南疆四地州的煤炭供给。”

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