1月28日晚，“何故我国·向海泉州”网络主题活动在福建泉州举办，全国许多闻名学者和媒体集合于此，让前史悠久的世遗古城从头被看见。

　　上述活动由中心网信办、国家文物局、人民日报社、福建省委网信委联合辅导。

　　上一年，泉州成为全国闻名的网红城市和旅行目的地，其深沉的文明底蕴和浓郁的焰火气，招引了许多海内外游客到此看望，一个向海而生的泉州跃然眼前。

　　这座被刺桐树映衬的海港之城，曾接收东南亚、波斯、阿拉伯、印度、锡兰甚至地中海国际的青鸟使、商贩与香客，构成极富文明多样性的城市遗产现象：通淮关帝庙与清净寺比邻而居；释教与印度教调和同处；天后宫的焚香，德济门外的番坊里；摩尼光佛的背光和僻居城郊的草庵，包含那些改名换姓、居住泉州的锡兰人，更是让泉州成为全国民营经济兴旺和网红城市的底色。

　　何故是泉州？它的文明底蕴和精力能量终究是什么呢？

　　当晚，上述活动以“耕海千帆竞”“刺桐万国商”“古厝吐重生”和“爱拼才会赢”四个华章，邀请了闻名专家、非遗传承人、邮轮规划师、工程人员、企业家、体育运动员、风俗文明传达使者和外籍友人一同，叙述了泉州的文明前史和城市精力。

　　大帆海年代下的刺桐城

　　丁毓玲是泉州海外交通史博物馆（以下简称：海交馆）馆长，她也是此次活动第一位上台讲演的嘉宾，她已在博物馆系统作业30多年，曾安排文物赴20多个国家展出。

　　她在讲演中叙述了海交馆文物展品的背面故事，它们是怎样表现我国古代海洋交通和帆海“黑科技”。

　　海交馆序厅有一张图，海洋并不是蓝色，而是金色的，这引发许多人的猎奇和热议，她在讲演中给予了答复。

　　“大海对咱们泉州人来说，便是期望的郊野。”丁毓玲称。

　　海交馆“镇馆之宝”是一艘沉睡了700多年的南宋福船，这是到目前为止我国出土的仅有一艘从海外归航的古代远洋海船。

　　“怎样判别它是归航的海船？由于在这艘船上，考古发现了许多‘进口货’，比方沉香、檀香、胡椒、槟榔、朱砂等。宋代是香料进口最多的朝代，南宋时，香料进口种类多达300多种，对促进咱们传统医药的展开起到了重要作用。”丁毓玲称，产品上挂着货牌标签，刻着“南家”“水记”等商家姓名，总共有96件木签木牌，阐明货主不少，这也反映出在中世纪的泉州，香料买卖很茂盛。

　　“现在盛行的海外代购，泉州人早就玩了解了。”丁毓玲称，泉州具有天然的港口优势，而“爱拼敢赢”的泉州先民的造船、造桥和造塔才能，更为泉州联通国际打下了根底。

　　彼时，泉州产品出产和海外交易完成“双向奔赴”，外国商人和宗教人士纷繁到泉州安营扎寨。

　　元代石刻“四翼天使造像”是海交馆一件网红级文物，长53.5厘米，宽51厘米，呈尖拱形，尖拱下镂空。碑面浮雕一位趺坐男性天使，天使披云肩，身着宽袖袍，两手于腹前捧一朵怒放的莲花，花上承托一个十字架，肩后两对翻开的羽翼后有飘带，趺坐在祥云上，两耳垂肩，脖子上挂着一串佛珠似的圆珠，死后还伸出两条飘带，为唐代菩萨造型。

　　“在同一个人物造型上，居然呈现了道教、释教、基督教三种以上的宗教和民间崇奉元素，这反映出泉州其时文明融合的深入程度。”丁毓玲称。

　　2021年，“泉州：宋元我国的国际海洋商贸中心”申遗成功，22个遗产点以出色方法整合了出产、运送和出售的空间结构，以及要害的准则、社会和文明，它们一同促进泉州的惊人兴起，成为10至14世纪东亚和东南亚交易网络的海上纽带。

　　“一座城市成为海洋商贸中心有哪些要害条件？咱们总结：交通根底设施、产品出产、营商环境和人，这也是咱们馆长时刻以来设展的根据。”丁毓玲称，梯航万国，向海图强，在海交馆，泉州的海洋文明、我国人的帆海基因得到接连。

　　帆海是冒险者的天堂，古人怎样成功抵达对岸，古船是最好依据。

　　国家文物局考古研讨中心副主任、“南海一号”维护开掘项目领队孙健，长时刻从事水下考古与水下文明遗产维护作业，参加我国大多数的水下考古作业，取得多项荣誉。

　　当晚，他叙述了“南海一号”维护和开掘的悉数进程和含义。

　　“南海一号”是一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事淹没的木质古沉船，南宋初期从泉州港驶出，于1987年在广东阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址。

　　它的发现重大含义。“800年前的宋代，敞开了我国人的大帆海年代，合适远洋的飞行的福船定型、指南针使用于帆海、东南滨海兴旺的经济供给了坚实的物质根底。”孙健称。

　　足见，海上丝绸之路在宋代已进入鼎盛时期。

　　“南海一号”出土文物近18万件，既有船上的日子用具，也有旅客个人物品，也能看见宋代的海外交易、人员来往以及海上日子形状。

　　在船货中，瓷器占比最高，景德镇的青白釉，但更多是德化窑、磁灶窑和龙泉窑等东南滨海窑场出产的外销瓷器，充沛阐明我国瓷器广受国际欢迎。

　　别的，“南海一号”上的铁器数量也很巨大，总重量超越100余吨。其间，既有工业制成品的铁锅等，也有作为初加工的铁锭。铁制品出口标明经过海外交易将我国的文明、习俗、日子方法传到达不同区域，船上许多金叶、银铤、铜币的呈现，也充沛显现出宋代高度兴旺的产品经济和成熟的海外交易系统。

　　孙健以为，海上丝绸之路是一条双向奔赴的旅途，它将我国文明和习俗传到达更远当地，也将外来元素带回到这片大地。“南海一号”上发现的胡椒、玻璃等都是异域物种和制品，它们极大丰富了我国人的日子。

　　“不同文明的沟通与互鉴，是人类社会展开的一个永久主题。不同区域、不同民族一同参加了海上丝绸之路的开辟、使用，既是受益者也是传达者。”孙健称。

　　造船、架桥的精力和才智

　　泉州不只是我国前史上重要古港，也是宋元时期的造船重镇。

　　北宋中期，泉州已构成“每岁造舟通异域”现象。当地从前期鸟船展开成使用水密隔舱技能制造的福船，一举成为海上丝绸之路的主力船只。

　　林配宗系水密隔舱非遗传承人，他在现场叙述了福船的“黑科技”。

　　福船底尖上宽，容量大，前后翘，犹如“不倒翁”，稳定性极强、抗风力很好，要害是“吃水”深，反常合适远洋，它代表了其时国际造船技能的先进水平。

　　福船还使用了我国古代最了不得的“黑科技”——“水密隔舱”，即把船隔成11至13格横板，把船舱分隔成了若干区域，互相独立。

　　“这项创造最大长处便是，即使船体破损了一两处，也能及时堵掉出水口，船照样能够平稳地飞行，提高了远航的安全性，十分合适商业航运。”林配宗称。

　　他介绍称，唐宋时期，水密隔舱技能被广泛运用于船只制造；明代，随同郑和船队七次远航传入了国际各国，至今仍在国际造船和航运业中运用，包含潜水艇、航空飞行器和各种船只也都运用该技能，足见它的创造穿越了年代。

　　“我外公家十一代造船，从小我就想学，但‘传男不传女，传内不传外’，我是外孙，学不了。16岁，我出海捕鱼，踏上了耕海之路。这些大大小小的渔船，仍是福船。在海上驶得越远，我的想法就越激烈：假如这项造船技艺消失了，真是太惋惜了。”林配宗回想称。

　　鉴于此，他只能“曲线救国”，建立船模制造公司，压服几位表哥，一同传承这个接近失传的技艺。2014年，他的“水密隔舱福船制造技能”成为国家非物质文明遗产，借此让福船被更多年轻人知道和看见。

　　我国正在从头成为造船大国。据我国船只工业职业协会数据显现，2023年前10月，我国造船竣工量、新接订单量、手持订单量别离占国际市场份额的49.7%、67%和54.4%，三大目标均排名国际第一。我国造船产值全球抢先，占国际市场份额超越40%，职业全年收入超越5000亿元，产品逐步掩盖市场上悉数船型，我国正从造船大国向国际造船强国跨进。

　　船只工业也是国家科技水平缓综合国力的表现。

　　此次活动也邀请了我国船只外高桥造船总经理、“爱达·魔都号”邮轮总规划师陈刚作为讲演嘉宾，他叙述了团队是怎样创造新前史。

　　身为我国首艘国产大型邮轮，“爱达·魔都号”长达323.6米，适当于一座埃菲尔铁塔横在海面上；高72.2米，适当于24层的楼房；船上有客房2125间，可容纳乘客5246人、1290多名船员。

　　此举填补了我国造船业终究一块空白。

　　面临欧洲技能独占，陈刚和团队霸占多项中心要害技能，探究出了一条以我为主、敞开协作、协同创新和全球配套的邮轮配备工业展开路途。

　　这也是一个浩大的工程，大型邮轮整船零部件大约2500万个，是919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍；全船电缆4750公里，超越上海到拉萨的铁路间隔，工程物量是惯例船只产品的数十倍；全流程协同也是难点，邮轮规划制造触及25个国家的数百家分包商，现场制造最高峰时超越5000人，对总承包商的信息化、数字化使用水平提出了严格要求。

　　无论怎样，历经8年科研攻关、5年规划制造，终究不负使命。

　　“古有福船，今有邮轮，变的是年代和技能，不变的是我国人决心创造、逐浪前行的精力质量。”陈刚称。

　　泉州造桥也相同表现了我国人的精力和才智，石狮市博物馆馆长李国宏叙述了他对泉州桥的知道和了解。

　　20年来，李国宏曾深度参加泉州“申遗”作业，这段阅历让他看见泉州架桥的文明前史。

　　公元11至13世纪，富庶的泉州掀起一场声势赫赫的造桥运动。

　　“在300多年里，就建了139座跨江跨海的大石桥。”李国宏称。

　　在此期间，泉州当地的能工巧匠们量体裁衣，霸占多项技能难关，洛阳桥、安平桥和顺济桥更是彼时的“超级工程”。

　　洛阳桥是我国第一座跨海梁式石桥，桥墩是整座大桥的“定海神针”，泉州人创造晰“种蛎固基法”，让石桥梁的根底愈加结实。

　　“这是国际首例将生物学运用于桥梁制造的创造。”李国宏称，洛阳桥也创始了“筏型根底”和“浮运架梁”等先进的建桥技能，它与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称我国古代四台甫桥，并载入国际桥梁史书；在制造安平桥时，当地人还创造晰“睡木沉基”，一举处理了桥墩承重的难题。

　　不只架桥攻坚克难，经过“众筹”募资造桥的形式，现已成为当地风俗风俗并得以长时刻接连。

　　“桥下是奔腾不息的江水海水，桥上总有爱拼敢赢的斗争身姿。”李国宏称。

　　桥梁架起的既是交通，更是民意。中马友谊大桥总规划师刘波叙述了他参加海外架桥的故事。

　　中马友谊大桥是我国和马尔代夫共建“一带一路”超级工程和友谊见证。

　　马尔代夫曾是海上丝绸之路重要驿站，早在明代郑和曾率船队两次到过此地。首都马累面积仅1.5平方公里，却居住着23万人，是国际上最小、最拥堵的首都，此前人员来往只能靠渡轮，极为不方便，具有一座跨海大桥，是当地人的世纪愿望。

　　“在马尔代夫建跨海大桥实在太难了。”刘波称，马尔代夫群岛多为珊瑚礁，在如此“酥脆”地基上建桥，全球没有先例。当地政府曾多次邀约西方公司研讨，应者寥寥。

　　2014年，习近平主席对马尔代夫国事访问，表明中方将积极支持马方提出的跨海大桥项目。

　　“从那时起，咱们中交就开端研讨、规划和建造这座大桥了。”刘波称。

　　此前曾有西方公司评价，这座造桥至少需求8年，但终究中交集团从开工到通车，仅用了33个月。

　　“咱们老祖宗在1000多年前就会用牡蛎固基造桥了，咱们可不能砸了‘我国桥梁’这块金字招牌。”刘波称，架桥进程中，他和团队克服了多项要害技能难关，一举处理印度洋长周期波和珊瑚礁地质两个国际级技能难题，别离给混凝土、钢筋外表“穿上”了我国制造的硅烷、环氧涂层“防护衣”，保证此桥不被海水和时刻腐蚀。

　　中马友谊大桥的成功架起在当地引发全民热议。2018年8月30日正式通车，马尔代夫举办接连7天的庆祝活动。

　　5年多来，大桥通行上亿人次，给当地经济展开和人民日子带去了剧变。

　　“马中友谊大桥现已成为两国人民友谊的标志。”刘波称。

　　千年古城的新力量

　　“苍官影里三洲路，涨海声中万国商。”

　　这两句宋人李邴曾写的诗，反映了千年前泉州讨海开辟、敞开容纳的城市现象。

　　我国海交史研讨会副会长姜波讲演称，泉州是串联起古代我国文明、东南亚文明、印度文明、波斯-阿拉伯文明甚至地中海文明的海港城市，更是一座集“丝绸之国”“茶香古道”和“千年瓷都”于一体的遗产地。

　　“假如问，什么是国际上最早的我国。我想，‘丝绸’一定是答案之一。”我国丝绸博物馆副馆长周旸称。

　　我国丝绸博物馆有件“镇馆之宝”——南宋紫褐色罗印金彩绘花边单衣，它是在间隔泉州不到200公里的福州出土，单衣用纱罗制造而成，轻浮通透、如烟如雾，一同出土的还有354件丝绸服饰，数量多、种类全，犹如翻开南宋女人的富丽衣橱。

　　据称墓主名叫黄昇，她的父亲名叫黄朴，从前官至泉州知州兼提举市舶司，适当于泉州市委书记兼任海关关长。1087年，北宋已在泉州设置“市舶司”，许多出口丝绸、瓷器、茶叶,泉州也是国内外货品的集散地。

　　“作为海关关长的女儿，黄昇具有许多丝绸也就家常便饭了。”周旸称。

　　她说，我国古代对外交易道路分为陆运和海运，其间“陆丝”首要依靠骆驼、骡马，而海丝则以帆船为运载工具，从物流性价比来说，海丝更具优势。唐代，安史之乱使陆丝受到破坏，对外交易逐步从陆上转到海上。泉州捉住前史机会，一跃成为重要港口。

　　据史料记载，从泉州出口的丝绸，可远销越南、柬埔寨、印度、坦桑尼亚等23个古国。泉州海关关税，南宋初年岁入200万钱，占国家财政收入的20%。其间丝绸功不可没。

　　德化瓷也是泉州身为海洋商贸中心的证明，并且是一部仍在接连的活前史。

　　“从小呢，咱们就围着大人捏泥巴玩泥巴。”德化陶瓷博物馆馆长郑炯鑫称，泉州能成为宋元时期的国际海洋商贸中心，定与当地的瓷器出产和交易输出才能有很大联系，德化窑是泉州22个国际遗产点之一，当地人把该窑址称为“一眼千年”。

　　阅历千年，德化瓷仍然行销全球。

　　据统计，德化县陶瓷企业多达4000余家，从业者10万余人，德化瓷销往国际190个国家和区域。2023年全县陶瓷工业集群规划577亿元，同比增加14.9%。

　　上一年8月，“德化白瓷展”在国家博物馆展开，一票难求，被网友称作“远看是纱，近看是瓷”。

　　茶是东方的一片树叶，也是丝绸之路的重要产品，故而“海上丝绸之路”也称“茶瓷之路”。从前，泉州茶叶也与德化瓷一道，从刺桐港出海远销全球。

　　我国传统的制茶工艺接连至今。为让咱们才智传统乌龙茶的制茶工艺，活动邀请了铁观音制造技艺国家级传承人魏月德以及他的儿子魏嘉宏、女儿魏小凌一同，叙述了乌龙茶的制造工艺。

　　“卯辰来炒青，火里逃生，进行揉捻、初烘、包揉，千揉百捻，抓拉搓弄，让铁观音香色味韵型到达极致。”魏月德称。

　　从泉州的帆海、造船、建桥、丝绸、陶瓷和茶叶，好像现已答复了“为什么是泉州”的出题，但怎样让泉州真实的“活起来”和“火起来”，这又是别的一道出题。

　　“在我看来电子天平秤，泉州遗产历来不是孤立的，是鲜活的。老百姓日子在遗产里，遗产就在身边，见人见物见日子，有血有肉有灵魂。”泉州市文物局局长吕秀家讲话称。

　　她以为泉州申遗成功，既让国际遗产范畴实证了我国的海洋文明，也协助咱们在更宽广的视界下从头知道泉州的价值。

　　岁月如梭，陈旧泉州也正在爆宣布新的生机。

　　泉州媳妇蓝净在文明餐饮业深耕25年，她正在预备把非遗文明、海丝精力和宋元美学相结合，烹饪出独归于泉州的焰火家宴——“宋元泉席”；蟳埔女风俗文明传达者黄丽泳的顶簪花头饰，宋元时期已在泉州盛行，经她多年推行，上一年意外走红，成为热搜，现在已变成网红装修；蓝绥泓是喜爱做妆糕人的95后福建姑娘，当时还在清华大学就读博士学位，她正用科学的3D打印新型材料制造妆糕人，让传统手工赋上现代科技。

　　泉州的年轻一代，正在用不同方法续写城市传奇。

　　曾龙是福建省梨园戏传承中心导演，母亲曾静萍是梨园戏代表性传承人。他也曾在梨园戏沐浴中生长，但适当长时刻，梨园戏却犹如“最了解的陌生人”。

　　他后来考上了中心戏剧学院，本来志趣是当一名影视艺人，直至大学毕业我爱自学网第二年，他跟从泉州梨园戏剧团到欧洲巡演，却改变了他的观点。

　　“在法国扮演开场前，全场黑漆漆、静悄悄的，咱们在后台都很严重，今日怎样这么安静，是不是没有观众啊？表演时，全场仍是静悄悄的，静得都惧怕。直到艺人们出来谢幕，全场才爆宣布火热的掌声。返场谢暗地，掌声又起，再返场！当全场灯火亮起的那一刻，我总算看清楚了，台下黑漆漆地规整坐着的几百观众，居然满是法国小学生。”曾龙回想称，他在欧洲巡演时，当地观众的热心让他惊奇和动容。

　　自此，他决议不做影视剧艺人，老老实实回到泉州参加梨园戏部队，他的参加也让泉州当地传统的梨园戏发生许多“新玩法”。

　　“一台梨园戏，唱了八百年。穿越时空的生命力，究竟来自哪？在我看来，便是不忘本，也不吃成本。”曾龙称。

　　相同是国家级“非遗”的木偶戏亦是如此，它在不断“转型”中向“新”而生。现在的泉州提线木偶戏告别了家班、民间戏班的传承形式，转向国有剧团的集体性传承，为传统艺术闯出了一条新路。

　　无论是经商、做人和干事，泉州人的价值系统中，总是难以跳脱出那句古话——“爱拼才会赢”。

　　林雨薇是泉州人，她也是杭州第19届亚运会100米栏冠军，从小练田径，18岁才开端触摸跨栏，这是极度检测膂力、意志、应战极限和冲刺才能的运动，遽然转型，困难重重，但她从不认输，终究取得成功。

　　“咱们福建人，骨子里便是‘爱拼才会赢’的基因。”林雨薇称。

　　“假如你和晋江的企业家打交道，你会发现，大多数企业家都有一种赢了笑笑，输了再来的精力特质。许多人问：你们晋江人，输赢笑笑的这种洒脱底气从哪里来的？”鸿星尔克实业董事长吴荣照称，晋江的先天展开条件并不杰出，这儿却盛产企业家。每一家从小到大、由弱到强的企业，生长进程中都遇到过许多困难。

　　“总有人托咱们一把，有政府这个刚强后台，也有团队和供应链上的同伴企业一同拼、一同闯、一同扛。也正由于自己遇到过困难，咱们也想为别人撑伞。”吴荣照称。

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