世界在线报导（记者 沃龙）：自本年11月6号以来，波兰卡车司机相继封堵了波兰到乌克兰的4个陆路过境点，形成许多过境波兰的卡车拥堵在波乌边境点无法顺畅通行，现在反对活动还在继续。在波兰的 梅迪卡过境点，反对者大多是来自波兰的农人代表，他们在承受总台记者采访时表明，自本年3月以来的乌克兰农产品进口对波兰本地商场形成了冲击。

　　梅迪卡过境点坐落波兰喀尔巴阡山省东部，与乌克兰利沃夫州接壤。这儿与其它的过境点不同是，大多数的反对者是来自波兰的农人代表。他们除了表达乌克兰运送业对本地的影响外，更多是的是反对乌克兰农产品的进口对波兰本地商场的巨大冲击。自11月27日以来，反对活动继续不断。反对者起先每小时只放行1辆卡车，现在已增加到每小时4辆卡车。他们要求欧盟康复实施乌克兰运送卡车许可证准则，一起要求制止乌克兰农产品的涌入。波兰喀尔巴阡山省农人代表罗曼·康德鲁夫介绍说，“乌克兰农产品的涌入严峻冲击了咱们本地商场，玉米上一年能够卖到900兹罗提（约合1612元人民币）每吨，现在只要300兹罗提（约合537元人民币）每吨。咱们惧怕未来乌克兰农产品将对整个波兰农业形成损伤，因而咱们反对，要求波兰政府了解咱们的境况，欧盟应该处理咱们的问题。因为问题的本源在欧盟决策机构，是他们决议敞开大门，让乌克兰农产品涌入。”

　　在长长的等候网址大全80590.com部队中，记者发现了为数不多的波兰车牌运送车辆，博古斯瓦夫的车辆便是其中之一。经记者了解，博古斯瓦夫是波兰运送业主，他既是卡车司机也是运送公司的合伙人，博古斯瓦夫表明许多运送公司的卡车都是租借来的，乌克兰运送卡车的涌入让波兰运送业主无法生计，所以他对反对者的行为表明了解。而这些问题不只存在于波兰，在周边的斯洛伐克、匈牙利等国都存在。“现在在路上简直看不到波兰的卡车了，因为乌克兰运送商占据了92%的波兰运送业商场，波兰的运送商每个月要交给司机2500欧元的薪酬，还有租车费用。而乌克兰运送商交给司机的费用是1000欧元或许700欧元。咱们没有跟乌克兰运送商竞赛的可能性，我给自己打工，所以还能保持生计。欧盟对咱们的丢失不感兴趣，不只仅触及波兰，还有斯洛伐克和匈牙利。”

　　波兰外贸专家安娜·布雷乌卡在承受总台记者采访时剖析了引起现在情况的主要原因，“咱们和斯洛伐克都面对着相同的问题，一方面来自乌克兰的农产品不受操控地许多涌入，另一方面，运送业也存在不公平竞赛。”

　　因为梅迪卡过境点没有大型停车场，司机们只能把卡车沿路旁边停放，现在部队长达约70公里，周边没有根本的日子设备，上厕所也成了司机们面对的最大问题。乌克兰司机阿纳托利在这儿现已等候了10天。“最困难的是没有根本的日子条件，上厕所都是问题，车里有煤气罐，能够买点食材来煮，熬点汤喝，司机们只能干等着，问题需求波兰政府来处理。”

　　从乌克兰粮食进口问题到运送业不公平竞赛问题，欧盟对乌克兰的无条件帮助好像并不能处理根本问题，反而对中东欧国家形成了负面影响。除波兰外，捷克、斯洛伐克、匈牙利、保加利亚和罗马尼亚国家的民众都表达过对乌克兰无条件支撑的不满。他们都表明援助乌克兰不能献身本国民众的利益，而乌克兰的入盟进程也将是一个长年累月拉锯进程。

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