2月13日，Faraday Future(以下简称"FF")宣告已将最新的FF 91 Futurist准量产测验车之一运至我国进行商场测验和验证，包含充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。FF称其正在为我国商场制作的准量产车进行终究的出产预备和车辆测验，估计将于2023年3月下旬开端出产可出售的FF 91 Futurist，并在4月开端交给。

假如FF公司真的能实现许诺，那么"下周回国"的贾跃亭是否也真的要回国了？有业界观念以为，FF的新车交给仍充溢变数、不容乐观，由于FF称，交给新车的条件是"在公司估计的时间内收到出资者的资金"。

2022年12月15日，FF举办了一场"全球出资者事务更新大会"，之后收到3340万美元，虽然FF已拿到量产FF 91 Futurist所需的悉数资金许诺，但该笔资金仍未悉数到账。

愈加为难的是，贾跃亭此前在乐视的债务胶葛仍未了断，北京商报梅特勒电子天平记者注意到，近来，乐视控股(北京)有限公司、乐视虚拟实际科技(北京)有限公司新增一则被实行人信息，实行标的6174万余元，触及案子为台州九盛盛元出资管理中心(有限合伙)与上述两公司增资胶葛，实行法院为北京市第三中级人民法院。

别的，环绕乐视的危险信息显现，到现在，公司存在多条被实行人信息，被实行总金额超22亿元。此外，该公司还存在多条失期被实行人、约束消费令及终本案子信息，未实行总金额超115亿元。

广科咨询首席战略师沈萌以为，现在商场已没必要再看好FF的造车才能，虽然贾跃亭在美国资本商场多财善贾，但多次量产失约现已阐明其才能，实际上在适当长时间内，贾跃亭仅仅环绕FF控制权与其他股东打开抢夺，量产问题上则难有寸进。

比较FF面对的胶葛，其高端新能源车的定位遭到更多质疑。

在此前的CES上，FF高管曾泄漏FF 91 Futurist的价格估计为25万美元，考虑到关税等要素，进口到国内的FF 91 Futurist价格将超越200万元，这也将发明新能源轿车的价格纪录。

奢华电动车的商场空间终究几许？工业观察家洪仕斌以为，从现在商场格式看，大多数顾客挑选的是价格合理、性价比高的电动车，而不是高价位的奢华车。电动车用户的消费理念倾向实用主义，关于花费过多的奢华电动车不太感兴趣。

此外，电动车的普及率现在依然较低，大部分顾客关于充电、保护等问题仍有所忌惮，因而，他们更乐意挑选经济实惠的电动车，避免形成过多的经济压力。

数据或也能阐明FF 91 Futurist的定价违背商场，从现在国内在售的电动轿车价格队伍看，奢华轿车代表有保时捷Taycan，价格将近90万元，宝马ix价格约75万元，奔驰EQC价格约50万元，以上三款车型2022年上险量分别为3292台、1684台、3220台，现已具有必定出售规划，更何况国内自主品牌蔚来ET7、ES7两款车型也在冲击40万元以上商场，其间ET7 2022年上险量现已打破2万台，而价格昂扬的FF 91 Futurist销量怎么仍是不知道。

在美国商场中，Lucid Motors作为FF首要竞争对手也现已"先下手为强"，数据显现，2022年三季度该企业产能到达2282辆，比较于二季度约700辆的产值提升了3倍。一起，其三季度累计交给1398辆新车，到现在累计交给量到达2437辆，将迟迟不能量产的FF甩在死后。更重要的是，Lucid Motors首款车型Lucid Air的起价格为8万美元，远低于FF 91 Futurist的价格。

资深工业观察家梁振鹏以为，FF昂扬的定价战略或许也是无法之举，究竟跟着各家先发企业更新迭代，新能源车的种种或许现已被测验，FF或许只能靠堆叠功能另觅出路，不过跟着国内方针退坡、技能逐步老练、商场渐趋安稳，新能源车在必定程度上也到了拼性价比的阶段，在这种商场布景下逆势而动，寄望于奢华车撑起出售额或许不太实际。

北京商报记者 金朝力 王柱力

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